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高铁浪涌保护器—点击这里了解详情【易造防雷】

发布时间:2021-10-15 浏览量:361 作者:易造科技

我国高速铁路网“八纵八横”,横跨经纬广阔,地理气候环境多种多样,多数高铁线路为高架桥路段,因此雷电可能击中供电系统不同位置,造成雷电灾害,高铁浪涌保护器是高铁接触网较为常见的雷击防护措施。但考虑到浪涌保护器相对于接闪线,并联间隙等高铁常用防雷措施中防雷效果最好,但是造价成本偏高且后期维护困难等问题,我们应该怎样解决呢?


高铁浪涌保护器


我国高铁多处偏远山区,高架路段众多,浪涌保护器安装及维修不便,更何况南北方有明显的气候差异,因此尽可能采用较为轻便密封性较好,耐用型的高铁浪涌保护器,一般这种浪涌保护器压敏芯片采用的是硅胶密封工艺,耐湿热,适用各种复杂环境,延长使用寿命,脱口机构是大面积扇形灭弧挡板,爬电距离长达12mm,灭弧能力强,在高海拔地区使用不在话下,外壳采用UL认证的防火阻燃材料,轻便,耐高温不起火,如果有碰到这种浪涌保护器你一定要留意一下哟,言归正传,从理论上讲,若将高铁每根支柱上安装浪涌保护器,可将雷击引起跳闸率降为零,但实际上兼顾成本及防雷效果,应该在空旷多雷或高海拔地区等重点位置安装浪涌保护器。我国高铁由供变电所和牵引网线路组成,而在牵引线路上,绝大多数线路末安装接闪线,仅部分线路在隧道出入口等关键位置安装高铁浪涌保护器,个别线路在雷电高发区高架桥支柱加设并联间隙。


高铁浪涌保护器-型号规格齐全


现在我国对高铁防雷越发重视,防雷技术规范不断完善,防雷措施不断改进,但由此情况下雷击导致高铁事故还是时有发生,其实措施完备的同时设备的采用我们也应该绝对用心,两者旗鼓并进才能达到预期的效果。如果你想更深入的了解高铁浪涌保护器的意愿欢迎咨询133-8651-1449

  

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易造防雷浪涌保护器防雷器主要优势

易造复合型浪涌保护器20年设计寿命,小体积大通流,低残压、高TOV耐受1800V;MG串联技术,0漏流0续流;密封型结构无外泄电弧,不起火。


易造电涌保护器采用链式放电技术,实现了SPD的能量自动协调功能,安装时无需考虑两级SPD间的距离,第二级SPD可以直接安装于第一级SPD后端,安装更方便!


易造浪涌保护器外壳采用PA66高阻燃绝缘材料,符合UL94V-0 RoHS REACH,一体化设计防震防潮耐高温,易造电涌保护器广泛应用于电力、新能源、通讯、建筑、轨道交通、石油石化等多个领域。


易造防雷浪涌保护器(防雷器)的主要优势


杭州易造是浙江省科技型企业,高品质防雷设备生产厂家,拥有全套风电浪涌保护器生产技术。主要生产一级浪涌保护器二级浪涌保护器三级电涌保护器信号防雷器直流防雷器风电浪涌保护器等全系列防雷模块,产品通过了UL、CSA、TUV、CQC、CE等权威认证,1500+规格型号,可满足所有低压设备的电涌防护要求。


易造浪涌保护器厂家电话


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